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丁俊发:全面认识中国的物流业与供应链管理

  CSCMP2018年全球峰会上,CSCMP中国圆桌主席丁俊发教授向大家简单介绍一下中国的物流业与供应链管理。
  一、客观认识中国
  2018年,是中国改革开放40周年,这40年,对有五千年文明史的中国来讲,只是短暂的瞬间。对成立70年的中华人民共和国来讲,则是有决定性的40年。这40年,在世界经济全球化的大背景下,中国实行改革开放,建立社会主义市场经济体制,从而实现了和平崛起,成为世界第二大经济体,第一大进出口贸易国,第二大消费国,第一大制造业国,笫一大物流市场。但中国人很清楚,中国是一个大国,但不是强国。中国人均GDP刚过8000美元,还不及全球人均10000美元的水准,只有美国、日本的五分之一,2018年中国的全球供应链绩效指数,在全世界只排到26位,中国的全球创新指数在全世界只排到17位,中国的制造业还要化20-30年才能进入第一梯队。中国还是一个发展中的国家。
  二、中国物流发展40年
  中国古代物流曾是世界之最,如陆上与海上绸之路,南北大运河等,但现代物流起步较晚,从1978年到2018年正好40年,这40年,经历了引进、消化吸收、积极探索的20年,加入WTO快速发展的10年,全球金融危机以来,进入转型升级的10年。中国的物流业从物流配送、一体化物流进入社会供应链物流。对物流业的认识从企业第三利润源、新的流通方式到国民经济基础性、战略性产业。在互联网时代,中国物流与供应链正以一种新理念、新模式、新技术向前迈进。
  40年来,中国的物流与供应链,走了一条两路并进战略。一是市场优化配置资源与政府宏观调控有机结合,市场起决定作用,但必须有政府强有力的推动。二是学习外国先进经验与积极探索、创新发展相结合。
  三、中国物流业面临五大发展机遇
  虽然世界复杂多变,但中国经济仍以6-8%的中高速增长,对全世界经济增长的贡献率超过30%;中国经济结构性调整有新的突破,服务经济占比51.6%,超过工业经济的40.5%,中国物流业景气指数2017年为55.3%,一直处于稳定上升区间,中国物流业己有一个坚实的人才储备,目前在校的物流中专、大专、本科、研究生有100万。
  今后10年,中国物流业会有五大发展机遇。
  第一:打造综合运输体系,完善物流基础设施。到2017年,中国铁路营业里程为12.7万公里,其中高速2.5万公里;公路营业里程为477.15万公里,其中高速13.6万公里;内河沿线里程12.7万公里,港口万吨级以上泊位2713个;定期航班航线里程748.3万公里,民航机场229个;输油、气管道里程12.01万公里。国家必须继续加大对多式联运、交通枢纽、物流园区、冷链基地、配送中心建设。
  第二:发展互联网+高效物流。加大现代库与单元物流技术,新能源运输,人工智能、物联网、大数据、区块链的应用,推进物流业与供应链的智能化、数字化、标准化。
  第三: 提升物流服务商的效率。细分市场、跨界融合,逐步形成多所有制、多功能、多模式的多元化物流服务体系,形成近百家有较大影响力的领军企业或供应链创新中心。
  第四:转型发展,改善供给。中国经济正从数量型向质量型转变,物流要适应这种转变,介决当前中国物流业不平衡、不协调、不可持续的矛盾,大力推进供应链管理,使中国物流总成本与GDP的比率从目前的14.6%下降到10%左右,使制造业与流通业的物流费用从目前的8.1%下降到6%左右。
  第五:在共同推进”一带一路”,建设经济命运共同体的同时,努力打造国际物流通道。我们希望进一步与跨国资本合作,进一步与CSCM合作。我们希望有一个良好的国际环境,支持自由贸易体制,推进经济全球化,反对贸易保护主义和单边主义,在互联网时代,共同打造世界命运共同体。


关键字:丁俊发 中国物流 CSCMP
责任编辑:torch