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无水活鱼运输技术精彩亮相中国冷链产业年会

                                                          

                                           ------------------山东海洋渔业无水活鱼运输技术商业化应用          

 

               2019年12月3日-4日,在2019第十三届中国冷链产业年会在海口隆重举行。

 

 

     

         期间,山东海洋现代渔业有限公司(以下简称“山东海洋渔业”)在国家农产品现代物流工程技术研究中心(以下简称“工程中心”)水产冷链运输创新团队的技术指导下,合作开展了从山东到海南长达2700公里、36小时的活体大菱鲆和半滑舌鳎无水保活运输技术商业化应用探索。实验取得重大成功,品控技术成果得到与会同仁一致认可。山东海洋渔业高度重视围绕主业的科技研发与创新实践,重点开展了“活鱼无水保活技术”等关键技术的产业化研究与应用。

 

                                               养殖池中的半滑舍鳎(左)和大菱鲆(右)

 

                                                                 开始休眠程序

 

                                                         休眠之后  无水包装

 

         12月3日,技术团队通过冷驯化技术将大菱鲆和半滑舌鳎进行冷驯化,诱导进入休眠状态,通过冷藏车无水运输至遥墙机场(山东济南),通过空运无水运输至美兰机场(海南海口),再通过冷藏车无水运输至海口鲁能希尔顿酒店开展唤醒工作。本次实验在复杂的“汽运+空运+汽运”的多式联运方式下进行,通过精准的品控技术,保证了微环境的恒定和稳定,本次实验的大菱鲆和半滑舌鳎的成活率均达到100%。

                                                          装车前往济南遥墙机场

 

                                                  到达济南遥墙机场、安检登机

 

                                           到达海口美兰机场、接机、装车运往酒店

 

         无水活鱼运输技术同比当前主流的有水运输,物流运量可提高20%—30%,为企业有效降低物流成本的同时,活体运输的成活率也提高15%以上,经济、社会效益显著。

                                                            到达酒店卸货

 

                                                         奇迹见证:现场成功唤醒、续养

 

         这是一个由新技术支持的新商业模式,未来有很大的成果转化市场前景。该技术将有效支持水产品高档会议消费、婚宴消费、寿宴消费的新模式,是老百姓品质消费的新需求,同时也将支撑冷链餐饮新零售,中餐食材标准化。未来,山东海洋渔业将在工程中心技术团队的指导和支持下,以本次商业化应用探索为基础,进一步开展以斑石鲷为代表的的鲷科“北鱼南运”的无水活运实验和研究,促进公司业务发展的同时,为促进水产品冷链物流体系建设,振兴山东海洋产业,积极探索,担当作为,贡献积极力量。

 


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责任编辑:haiyun